億科汽車尾氣轉(zhuǎn)換器催化劑評(píng)價(jià)裝置實(shí)驗(yàn)室

簡(jiǎn)要描述：億科汽車尾氣轉(zhuǎn)換器催化劑評(píng)價(jià)裝置實(shí)驗(yàn)室可用于多組氣態(tài)進(jìn)樣，擁有模擬配氣功能，可對(duì)混合氣體進(jìn)行充分預(yù)熱，可實(shí)現(xiàn)在恒溫下的吸附應(yīng)用測(cè)試，也可以實(shí)現(xiàn)高溫下的吸附物質(zhì)脫附實(shí)驗(yàn)，該裝置主要由氣體進(jìn)料系統(tǒng)、液體進(jìn)料系統(tǒng)、預(yù)處理系統(tǒng)、混氣系統(tǒng)、反應(yīng)系統(tǒng)、尾氣測(cè)試與排放系統(tǒng)組成。

產(chǎn)品型號(hào)：
廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間：2024-12-09
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億科汽車尾氣轉(zhuǎn)換器催化劑評(píng)價(jià)裝置實(shí)驗(yàn)室

億科汽車尾氣轉(zhuǎn)換器催化劑評(píng)價(jià)裝置實(shí)驗(yàn)室主要應(yīng)用于：SCES脫硝催化劑評(píng)價(jià)裝置、SCR煙氣脫硝催化劑評(píng)價(jià)裝置、SCR煙氣脫硝評(píng)價(jià)裝置、汽車尾氣轉(zhuǎn)換器催化評(píng)價(jià)系統(tǒng)、催化燃燒評(píng)價(jià)系統(tǒng)等。

反應(yīng)氣NOX、CO2、SO2、O2、N2，氣體進(jìn)料采用鋼瓶氣，由不銹鋼軟管接入減壓閥進(jìn)入配氣系統(tǒng)，氣體經(jīng)減壓閥減壓后，由質(zhì)量流量控制器調(diào)節(jié)氣體流量，使之符合運(yùn)行條件，經(jīng)過(guò)計(jì)量后的NOX、SO2、O2、N2、CO2反應(yīng)氣進(jìn)入一個(gè)放置于恒溫裝置中的混合器均勻混合預(yù)熱后在進(jìn)入反應(yīng)器與吸附劑進(jìn)行反應(yīng)，預(yù)熱器后預(yù)留一個(gè)氣體采集口，用于和煙氣分析儀連接，以便實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)反應(yīng)氣中各氣體的組分。

參數(shù)說(shuō)明：

反應(yīng)爐：室溫~1000℃
設(shè)計(jì)壓力：常壓
煙氣流量：10L/min(根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求可變更)
反應(yīng)器尺寸： 30*200 mm (根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求定制)
氣路控制：5路氣體進(jìn)料控制（具備智能在線配氣功能，可進(jìn)行模擬配氣；每個(gè)氣路擁有獨(dú)立質(zhì)量流量控制器）
MFC重復(fù)精度：±0.2 %
混氣罐：擁有擾流技術(shù)，提高在線混氣精度
配氣方案：可根據(jù)需求，實(shí)現(xiàn)對(duì)每組氣體的流量進(jìn)行編程調(diào)整，即流量的軟件編程控制
壓力控制精度：工藝操作壓力24小時(shí)壓力恒定值≤0.05Mpa
溫控系統(tǒng)：日本進(jìn)口原產(chǎn)控溫系統(tǒng)。高精度控溫爐，為保證其反應(yīng)溫度的精準(zhǔn)，在反應(yīng)器內(nèi)部設(shè)置管芯熱偶，以保證催化劑反應(yīng)中心區(qū)域的溫度。
溫度控制精度：溫控設(shè)定值與實(shí)測(cè)顯示值誤差<1℃
反應(yīng)爐結(jié)構(gòu)：可開啟貝殼式
管閥件：316L耐腐不銹鋼材料，并采用Φ3、Φ6國(guó)標(biāo)通用接口